淄博专业回转式炉排维修

横梁式炉排：横梁式炉排适用于蒸发量 20~40t/h 甚至更大的锅炉。其结构与链带式炉排的主要区别在于采用了许多刚性较大的 横梁。炉排片装在横梁的相应槽内 , 横梁固定 在传动链条上。传动链条一般是两条 ( 当炉排很宽时 , 可装 置多条) , 由装在前轴 ( 主动轴 ) 上的链轮带动。回转式炉排维修横梁式炉排的优点是 : 结构刚性大 , 炉排片受热不受力 ,而横梁和链条受力不受热 , 比较安全耐用 ; 炉排面积可以较 大 , 阻力小而风量分布均匀 ; 运行中漏煤、漏风量少。淄博回转式炉排鳞片式炉排：鳞片式炉排适用于蒸发量 10~60t/h 的锅炉。其炉排面通常由 4~12 根互相平行的链条 ( 类似自行车上的链条结 构 ) 组成。每根链条用锄栓将若干个由大环、小环、垫圈、衬 管等元件组成的链条串在一起 , 炉排片通过夹 板组装在链条上 , 前后交叠 , 相互紧贴 , 呈鱼鳞状 。当炉排片行至尾部向下转入空程以后 , 便依靠自重依次翻转过来 , 倒挂在夹板上 , 能自动清除灰渣 , 并获得冷却。各相邻链条之间 , 用拉杆与套管相连 , 使链条 之间的距离保持不变。

1、锅炉简介：该锅炉技术链轮，属于层燃锅炉。该锅炉采用水冷振动炉排的燃烧方式，采用“M”型布置。2、优点：属于层燃锅炉，锅炉结构简单、操作方便、链轮，投资和运行费用都相对比较低、燃烧稳定、燃烧效率高、负荷调节性大。3、缺点：适应性不强、炉排与水冷壁之间密封不严、高温排渣不畅、小鳞片炉排、污染物排放较高、磨损严重等。4、燃供应：该炉型为水冷振动炉排，可燃烧稻秆、麦秆、玉米秆、棉花秆等生物质，可以单独烧上述任何一种秸秆，炉排厂、也可以各种秸秆混烧。但是，秸秆种类的不同，淄博回转式炉排其输送和破碎系统应分别选择。炉排片、根据生产厂家的不同，产品燃料适应范围和锅炉性能也不尽相同，这些燃料经加工到一定的尺寸后由输料机进入炉前料仓，然后由炉前给料机送入炉膛下部燃烧。5、燃烧方式：采用炉前强制给料的进料方式。振动炉排由振动机构、风室、支撑件和炉排水冷壁组成，炉排水冷壁由全膜式壁组成，其上开有很多小孔。回转式炉排维修一次风由炉排水冷壁上的小孔进入炉膛，为燃烧提供所需要的大量氧气。燃料由给料机送到炉排前部，在此处逐步预热、干燥、着火、燃烧。随着炉排的不断振动，燃料边燃烧边向炉排后部运动，直至燃烬。

1、司炉工操作水平低。这些司炉工大部分是来自郊县的农民，只是在冬季烧一采暖期，季节性很强，工作单位不固定，因此责任心差;他们一般年龄大、文化素质低，有的对鼓、引风机的风量配比调节根本不懂，操作水平差。造成锅炉正压燃烧。2、烟道堵塞。淄博回转式炉排烟道堵塞一般是由于烟道内的积灰或耐火材料脱落造成的。如DZ型锅炉一回程出口烟道、烟箱耐火砖或耐火材料脱落;SZ型锅炉对流管束间积灰或耐火材料落入;烟筒底部积灰过高等都会造成烟道堵塞使锅炉正压燃烧。3、锅炉漏风。锅炉漏风主要是指锅炉后部的一些观察门、清灰门、烟道、除尘器、引风机等腐蚀磨损穿孔损坏造成大量冷空气的进入，使引风机超负荷而正压燃烧。4、引风机风量、风压不足。回转式炉排维修由引风机风量、风压不足造成锅炉的正压燃烧有两种情况，一种是由于对锅炉除尘的改造增大了烟气的阻力造成风压不足;另一种是由于引风机多年的使用造成引风机的叶片腐蚀磨损，使引风机风量、风压降低。5、供热量的增加。这是由于供热量的增加超过了锅炉的容量不得不以烧正压的方法来解决供热量不足的问题。

横梁式炉排，横梁式炉排适用于蒸发量 20~40t/h 甚至更大的锅炉。其结构与链带式炉排的主要区别在于采用了许多刚性较大的横梁 。炉排片装在横梁的相应槽内，横梁固定在传动链条上。传动链条一般是两条 ( 当炉排很宽时 , 可装置多条) , 由装在前轴 ( 主动轴 ) 上的链轮带动。淄博回转式炉排横梁式炉排的优点是 : 结构刚性大 , 炉排片受热不受力 ,而横梁和链条受力不受热 , 比较安全耐用 ; 炉排面积可以较大 , 阻力小而风量分布均匀 ; 运行中漏煤、漏风量少。缺点是 : 结构笨重 , 金属耗量多 , 约是链带式炉排的 2.7 倍 ; 制造和安装要求高 ; 受热不均时 , 横梁易出现扭曲、跑偏等故障。鳞片式炉排，鳞片式炉排适用于蒸发量 10~60t/h 的锅炉。其炉排面通常由 4~12 根互相平行的链条 ( 类似自行车上的链条结构 ) 组成。回转式炉排维修每根链条用锄栓将若干个由大环、小环、垫圈、衬管等元件组成的链条串在一起 。炉排片通过夹板组装在链条上 , 前后交叠 , 相互紧贴 , 呈鱼鳞状 。当炉排片行至尾部向下转入空程以后 , 便依靠自重依次翻转过来 , 倒挂在夹板上 , 能自动清除灰渣 , 并获得冷却。各相邻链条之间 , 用拉杆与套管相连 , 使链条之间的距离保持不变。链带式炉排：它们的炉排片的形状好象链节，用圆钢串连成一个宽阔的链带。炉排的传动有变速箱传动、间歇液压传动和晶闸管无级调速传动等。 间歇液压传动机构简单，但间歇运动对燃料稳定燃烧不利，且液压设备容易漏油，现在已很少采用。一般采用晶闸管和其他机械无级变速传动机构，其效果较好。